网评创作者 汪志强1978年，改革开放的东风吹来；1982年，日照港开工建设；1989年，日照成为山东最年轻的地级市建市之初，城市建成区面积仅为13平方公里，市区的两个中心区——日照和石臼，仅有一条海曲路连接，中间是成片的村庄和庄稼地，唯一的1路公交车，孤单地从西跑到东。

那时的日照说是一座地级市，其实更像一个“村中城”，外地人来日照最大的感觉就是，明明身在城中，却“怎么感觉还没进城”交通出行更因城市“偏居一隅”而非常不便，从日照到北京、上海，乘坐公共汽车需要10多个小时、坐绿皮火车需要7个多小时。

建市之初的日照，城旧、路窄、楼矮，人们为生计而奔波仅仅30多年的时间，改革开放就以雷霆之势深刻地改变了日照发展的版图从家庭联产承包责任制到农村产权制度改革，从扩权让利、利改税到股份制改革、建立现代企业制度，从计划经济到投身激烈的市场竞争，从简政放权到“一次办好”改革……昔日偏居一隅的“小渔村”摇身蝶变为美丽富饶、生态宜居、充满活力的现代化海滨城市。

经济总量迅速攀升全市地区生产总值从28.74亿元，发展到2022年的2306.77亿元，是建市之初的80.26倍！三次产业比例顺利实现从“二三一”到“三二一”的历史性转变城乡面貌日新月异全市建成区面积增加到193.75平方公里，常住人口城镇化率达到62.1%，水电暖气、街心绿地、健身公园、城市绿道等公共配套设施日臻完善，主城区现代时尚、县城清新靓丽、小城镇各具特色的城镇发展格局初步形成。

交通基础设施实现历史性突破机场、高铁从无到有，日照机场航线已通达北上广等20多个国内大中城市，从日照乘坐高铁可以非常便捷地到达90多个城市，随时都能来一次“说走就走的旅行”日照港成为世界上最年轻的5亿吨大港。

2022年，山东港口日照港货物吞吐量达到5.7亿吨，位居全国沿海港口第6、全球第9；集装箱吞吐量同比增长12.2%，位居全国沿海港口前10；7个货种居全国首位、8个货种过千万吨！日照恪守“绿水青山就是金山银山”的生态保护理念，日照经济实现大发展大跨越，但依然生态宜居。

早在2009年，日照就因在“改善居住和基础设施、建设绿色家园”方面成效卓著而获得联合国人居署颁发的“联合国人居奖”，这是全球人居领域的最高荣誉，是当年度受联合国表彰的全球仅有的3个城市之一，也是中国惟一的获奖城市。

日照冬无严寒、夏无酷暑，空气清新、光照充足，被誉为“北方的南方、南方的北方”“东方夏威夷”日照山海相依、风光秀美，拥有226.4公里的海岸线，“蓝天、碧海、金沙滩”享誉海内外，3700年树龄的“天下银杏第一树”“奇秀不减雁荡”的五莲山、江北第一野生杜鹃花园九仙山、太极圣地大青山久负盛名。

日照是“北方绿茶之乡”， 是世界三大海岸绿茶城市之一，茶园面积达到28万亩近年来，相继摘得了全国文明城市、国家森林城市、国家环保模范城市、国家生态保护与建设典型示范区、中国优秀旅游城市、“长安杯”等城市桂冠。

改革潮涌，风帆高悬加速奔跑的日照，砥砺前行的每一步，都镌刻下求新与求变、探索与奋进的印记那个曾经枕海而眠的宁静小城，正伴随着改革开放的伟大历程，实现了奔向现代化海滨城市的精彩蝶变之旅（作者系经济类网评作品核心创作者）。

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