浮临高速洰河大桥顺利合龙

　　近日，随着最后一节段混凝土浇注完成，浮临高速洰河大桥全幅顺利合龙，标志着浮临高速关键性、控制性工程取得实质性突破，为建设总目标顺利实现奠定坚实基础洰河大桥全长698米，最大桥高94.2米，其中主桥为悬浇连续刚构，长210米，最大跨度为100米，分27个节段，引桥为预制T梁长488米。

　　该桥施工工序多，作业周期长，安全风险大，控制精度要求高，是制约全线任务按期完成的控制性工程，也是浮临高速的重点难点工程自建设以来，公司多次组织省内专家、参建单位进行现场论证，不断优化施工方案，严控挂篮行走、钢筋模板安装、混凝土浇注、预应力张拉等工序，严格安全技术交底，为高质量、高标准完成施工任务提供坚强保障。

汾石高速全力以赴推进工程建设

　　吕梁山川，寒风呼啸11月28日，汾石高速公路东山特长隧道建设工地机器轰鸣、车辆穿梭，施工现场一片繁忙“经过两年多的奋战，东山隧道已单洞掘进1.21万米，完成78.3%”汾石公司前线督导组人员说据介绍，东山特长隧道位于交口县与石楼县交界的灌林岩山深处，设计为分离式隧道，左洞长7730米，右洞长7800米，是汾石高速公路的控制性工程。

　　为高效推进工程建设，确保实现工期目标，汾石公司坚持稳中求进工作总基调，加大巡查力度，优化施工方案，打通痛点、攻克难点，全力以赴推进工程快建设、早达效截至目前，汾石高速公路累计完成路基工程96.5%，桥涵工程93%，隧道工程84%。

预计2023年底可实现主线路基桥梁全线贯通，2024年底正式通车运营（郭锐 杨艳岗）集大原高铁冬期施工不间断

　　为确保集大原高铁山西段2024年年底实现竣工目标，由中铁六局集团建安公司承建的集大原铁路山西段怀仁东站站房工程进入冬期仍然在施工，在寒冷的冬天，施工现场一片热火朝天的景象　　当前气温逐渐降低，为兑现工期目标，中铁六局集团建安公司认真组织，精心策划，严格制定冬施方案。

加强冬期施工质量安全管理，落实质量安全主体责任，预防和遏制施工质量安全事故的发生，确保各项冬期施工措施落实落地，保证冬期施工质量安全稳定（来源：山西新闻网）来源：山西交通