原标题：襄荆铁路项目施工生产跑出加速度

12月8日，中铁北京局承建的襄荆铁路XJZQ-2标宜城汉江特大桥跨207国道96米系杆拱梁部A节段提前7天浇筑完成，标志着项目支架连续梁施工正式拉开序幕。

跨207国道96米系杆拱A节段浇筑此次浇筑的宜城汉江特大桥96m系杆拱现浇连续梁A节段，与G207国道45°斜交，梁体全长98.7米，桥下净高为7.07米，系杆拱桥设计采用预应力混凝土主梁，分AB两个节段浇筑，B节段预计下月初浇筑完成。

为确保浇筑顺利完成，项目部紧密围绕工期节点目标齐心发力、精心组织、周密部署，对各种资源配置等生产要素提前筹划，把好每道工序的材料验收关、技术盯控关、过程验收关

跨207国道96米系杆拱襄荆铁路项目在建设过程中，严格按照集团公司、公司相关要求，详细梳理施工组织，加强资源配置，强化安全风险分级管控和隐患排查治理，充分发挥现场安全员、群安员协同作用，发现并及时处理各类隐患，高效完成各级检查整改，同时加大对高空作业、临时用电、交通安全等安全管控力度，确保施工生产安全；坚持深化质量管控体系，以“工装”和“工艺”保质量，及时下发技术交底书，针对大体积混凝土施工，从现场跟班作业、优化配合比、外观质量控制、冬季施工保温措施等方面着手，确保工程实体一次性验收合格。

宜城汉江特大桥冲刺“全年红”的战鼓催人奋进，打好“收官战”的号角振奋人心项目全体参建人员将以此次连续梁浇筑为契机，贯彻落实股份公司第五次党代会及集团公司针对襄荆铁路项目生产推进会精神，以全面完成年度生产任务为目标，聚焦“效益提升、价值创造”，狠抓安全质量、文明施工、形象进度，高质量推进落实，持续掀起施工大干热潮，以实干实绩走好“全年大考”的赶考之路，推动项目各项工作高质量完成。

跨二广高速76米连续梁截至目前，襄荆铁路项目开累完成桩基4214根，占设计总量的89.3%；承台399个，占设计总量的64.5%；墩身361个，占设计总量的58.3%；隧道开挖2954米，占设计总量的41.9%；路基土石方68.2万方，占设计总量的86.3%；箱梁预制109孔，占设计总量的20.2%；箱梁架设39孔，占设计总量的7.3%。

（文/图 邓建伟）返回搜狐，查看更多责任编辑：