中新网新疆新闻11月10日电（魏百宁）日前，新疆重点项目新拜铁路建设进展顺利，其示范段工程建设如火如荼，工程建设者们赶进度、保质量、抓安全，在茫茫戈壁上砌起了一条通天“长龙”11月10日，走进新拜铁路示范段工程建设现场，大型机械往来穿梭，推土机、压路机隆隆作响，工人们正在进行示范段工程的路基填筑工作。

经过三个月的紧张施工建设，该工程的路基填筑工作已经接近尾声，将在本月底全部结束中铁电气化局新拜铁路工程项目部安全总监张拴刚介绍，我们中铁电气化局承建了新拜铁路4.8公里的示范段工程建设，施工内容包括路基填筑，桥涵修建等，目前路基填筑已经接近尾声，预计11月底完工。

施工期间，我们投入施工挖掘机，推土机，压路机等大型机械设备30余台，严控工程质量，确保按工期节点推进工程建设新拜铁路示范段工程建设位于拜城县布隆乡三支干渠北侧，全长4.8公里，是新拜铁路的先期工程工程需要建设框架箱涵26座，填筑土方20万立方，同时建设导流堤、防护栅栏等设施。

新拜铁路项目东起南疆铁路新和站，穿越却勒塔格山进入拜城县境内后至拜城县产业园区线路正线长度91.371km，其中在新和县境内长37.146km，拜城县境内长54.225km全线桥隧长22.8km，占正线长度的24%。

新建特大桥4座、隧道2座，分布车站4处该项目建成后，可充分改善沿线地区交通运输条件，对促进区域国土资源开发，实现区域经济协调发展等意义重大将对阿克苏地区，特别是拜城县的煤炭、油气、物流等产业发展起到重要引领作用。

拜城县发改委项目办干部周明介绍，新拜铁路的建设，有利于优化路网结构，促进煤炭资源开发利用，打通拜城煤炭化工产品等大宗物资对外运输的铁路通道，破解区域运输能力不足的制约瓶颈，对全面扩展发展空间，促进拜城优势资源转化具有十分重要的意义。

据了解，新拜铁路年设计运能1200万吨，以货运为主，兼顾客运。项目总投资38.2亿元，于今年7月开工建设，建设周期为3年，预计将在2026年完工。举报/反馈