根据专项规划批复，市域铁路上海示范区线全长52.4公里，途经闵行、青浦2个行政区，全线共设10座车站，列车最高运行时速160公里项目建成后，将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通。

作为沪苏嘉城际铁路上海段，示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线，也是上海市域铁路网的重要组成部分近日，由上海申铁负责投资建设、上海建工承建的示范区线2标水乡客厅站首幅地下连续墙施工启动，标志着项目进入实质性施工阶段。

水乡客厅站位于沪青平公路西侧，沿沪青平公路南北向敷设，北至示范方路，南至陈道浜，为地下二层三岛五线车站，全长约1005米，是上海城市轨道交通领域单体最长的地下车站之一，基坑开挖深度最深处约25米车站主体围护结构共401幅地下连续墙，本次施工的7区为75幅。

项目现场受到北胜浜、三里塘河道及金杨路的隔断，形成了若干单独封闭的施工场地在上海申铁的统筹协调和组织安排下，项目团队根据现场实际，“化长为短，化大为小”，通过网格化分区管理，设立了七个施工区域，分区分阶段进行车站主体结构施工。

水乡客厅站位于长三角一体化示范区“水乡客厅”核心区内，连接浙江省嘉善至西塘线和江苏省水乡旅游线。水乡客厅站实质性施工的启动，也标志着长三角一体化交通先行战略迈出了坚实的一步。

根据专项规划批复，示范区线全长52.4公里，途经闵行、青浦2个行政区，全线共设10座车站，列车最高运行时速160公里项目建成后，将构建起连接上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速骨架交通作为沪苏嘉城际铁路上海段，示范区线既是长三角生态绿色一体化发展示范区的门户线，也是上海市域铁路网的重要组成部分。

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